Video: 1ª prueba. Copa Cat. Minivelocitat FCM.

Nota de prensa. 1ª Prueba. Copa Catalana Minivelocitat FCM. Circuit Juneda

1ª prueba puntuable de la Copa Catalana Minivelocidad FCM.

Escrito por Manel Bigordà:

Empezamos los entrenamientos el sábado, cuando el viernes había llovido muchísimo y durante toda la mañana, la pista estuvo muy fría y húmeda, por lo que no se podía rodar al límite. A lo largo de la jornada, la pista empezó a coger temperatura y los tiempos de cada piloto empezaron a bajar. Mis tiempos eran mejores, respecto a mis rivales, pero había dos pilotos que estaban muy cerca de mí, con lo cual no les podía quitar ojo, porque en cualquier momento bajaban tiempos. Terminamos el día, con buenas sensaciones, pocos problemas, solo alguno de rebote del tren trasero, pero lo demás, estaba todo correcto.

El domingo, en el primer cronometrado me clasifiqué en primera posición, con una distancia de medio segundo, aproximadamente, respecto al resto de pilotos que formaban la parrilla. Solo hubo un inciso en este primer cronometrado, y es que después de marcar mi mejor vuelta, sufrí una pequeña caída, por suerte sin consecuencias, solo unos rasguños y alguna cosita en la moto, que pudimos solucionar rápidamente. El segundo cronometrado me lo tomé con más calma, con lo que no bajé el tiempo de la primera manga, ya que me valió para colocarme en primera posición de parrilla.

Los nervios estaban en la parrilla. Yo estaba con ansias de salir e intentar hacer una tirada fuerte, para intentar alejarme del grupo de atrás, así que salí y empecé a tirar fuerte hasta que noté que el neumático trasero me derrapaba demasiado, por el desgaste de dicho neumático, así que tuve que aflojar para no arriesgarme a tener una caída. La distancia era suficiente como para poder aflojar un poco, pero sin descuidarme, ya que un pequeño fallo, podía costarme el primer puesto. Sin problemas, pasé por la línea de meta en primera posición, con lo que ya me quitaba un peso de encima.

Pero no era todo, aún faltaba la segunda manga. Salía con unos pequeños problemas en el neumático trasero, estaba muy gastado y derrapaba demasiado como para poder mantener un ritmo fuerte y rápido durante la carrera. Salí y mantuve la primera posición, pero esta vez fue diferente, el segundo lo llevaba pegado, cuando a falta de 2 vueltas, me adelantó en un descuido mío. No lo dejé escapar, aguanté detrás suyo hasta que pasamos la línea de meta, faltaba 1 vuelta, y en la primera curva se la devolví, y unos metros después me volvió a adelantar. Salió un poco colado y yo salí más por el interior, cosa que me permitió entrar más rápido en la siguiente curva y en la salida, devolvérsela. Fue una carrera muy intensa y emocionante, la verdad que fue un duelo mano a mano, bastante duro.

La próxima carrera será en Alcarràs, veremos si podemos conseguir un buen resultado y podemos seguir en lo más alto del campeonato, Gasss!#1

Nota de prensa. 1ª prueba. Copa Catalana minivelocitat FCM. Circuit Juneda

Artículo públicado por la FCM:

 El circuit de Juneda va acollir el passat diumenge la tercera prova del Trofeu Català de Minivelocitat, que va estar presidit per la forta calor. Les mànigues de Minimotard van poder presenciar unes graelles amb un total de catorze pilots, però la manca d’inscrits en minimotos va fer que únicament tres pilots participessin a les curses d’aquesta categoria. La prova, que organitzava el Club Esportiu Minimotos Manfer, juntament amb la FCM, va comptar també amb la total col•laboració dels responsables del circuit Zona Karting de Juneda. Les mànigues de Minimotard van ser guanyades per Manel Bigordà, participant en MiniGP, i que va entrar en les dues curses per davant d’Arnau Pons i Òscar Calvo. Precisament aquests dos pilots van ser els primers de Sènior A, amb Juan Punto completant el podi d’aquesta categoria. Per la seva banda, el podi de Sènior B va estar format per Alejandro Rodríguez, com a guanyador, amb Cristian Górriz i Vicenç Galdeano al seu costat.

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Resultados Juneda

Nota de prensa. 4ª prueba. Copa Catalana ANPA. Circuit Menarguens

Escrito por Manel Bigordà

La penúltima carrera del año ha sido destinada en el circuito de Menarguens. Empezamos los entrenamientos del sábado con buenas sensaciones, solo con pequeñas incomodidades en el tren trasero, al igual que en el tren delantero, que durante el día pudimos solucionar. Acabamos el día con buenas sensaciones y con una 1ª posición en los cronometrados del sábado por la tarde. El único problema que tuvimos durante el día, fue una fea caída que tuve antes del cronometrado, que consistió en una fractura en el cuarto dedo de la mano izquierda e inflamación de los tendones. El domingo nada más levantarnos todos miramos al cielo. Estaba muy tapado, a punto de llover, con la indecisión de si montar neumáticos de agua o esperar a ver como se desarrollaba la mañana. Por suerte, solo cayeron cuatro gotas y luego salió el sol y seco rápidamente la pista. Los cronometrados, claramente, ninguno de los pilotos cambiamos de posición, ya que la pista no estaba en condiciones aún como para ir a buscar un tiempo mejor. Ya solo faltaba completar las 2 mangas de carrera que se disputaban. La cosa estaba apretada, el ritmo de los 3 primeros era muy parecido, aunque siempre con alguna distancia entre sí. En la primera manga hice una salida esplendida manteniendo la primera posición desde la cual salía, tirando muy fuerte desde la primera vuelta, lo que me permitió alejarme del 2º, 3º y 4º y poder afrontar el final de carrera más tranquilo y sin problemas. La segunda manga ya era otra cosa, pues el neumático trasero estaba muy gastado y mi padre me dijo que no arriesgara ya que en un pequeño fallo, podía irme fácilmente al suelo. Intenté hacer igual que la primera, tirar desde el principio, pero ya tuve algún que otro susto durante las primeras vueltas y no pude escapar, incluso fui superado por el 2º. Aguanté detrás suyo, sin atacarle, estudiándole sus trazadas y sus fallos, para no arriesgarme. A falta de cinco vueltas, el freno delantero se calentó y dejo de frenar. Estaba preparado ya para afrontar el final de carrera, cosa que no pude ya que tuve que bajar el ritmo y le permitió al 1º escapar. A falta de una vuelta, me adelanto el 3º y en una frenada se coló y yo lo aproveché para adelantarlo, cuando de repente vino por el costado y sin darme cuenta, él me tocó y me arrolló al suelo. Por suerte, pude acabar la carrera, ya que me dio tiempo a coger el embrague y que la moto no se parara. Al final 4º en esa manga, con mucha mala suerte, pero así son las carreras. En la conjunta de las dos carreras, conseguí un buen 2º puesto, que me dio unos puntitos más para el campeonato, que es lo que hay que valorar ahora, ya que solo falta una carrera. Nos vemos en la última, está todavía por predeterminar, pero veremos si podemos conseguir un buen resultado y llevarnos el campeonato, gasss!#1

Nota de Prensa: 3ª Prueba. Copa Catalana ANPA. Circuit de Juneda

Escrito por Manel Bigordà

3ª prueba del Campeonato Catalán ANPA. 

Empezamos los entrenamientos libres del sábado con malas sensaciones, cuando entraba en las curvas, la moto me rebotaba y perdía el control, pero tenía que rodar ya que hacía mucho tiempo que no iba a ese circuito. La inseguridad encima de la moto me hizo parar a “boxes” e intentar tocar alguna cosa del amortiguador trasero. Hicimos alguna que otra modificación en el amortiguador trasero como en la horquilla delantera. Subimos las barras de la horquilla y apretamos el muelle del amortiguador. Salimos a probar. Encontré una mejora, me sentía más cómodo al pilotar, pero seguía habiendo algún problema en la horquilla delantera. El problema estaba en que tenía mucho “punto muerto”. Esto afectaba a que la horquilla trabajara siempre en el “punto muerto”, impidiéndome entrar rápido en las curvas a causa del rebote. Sabíamos que no teníamos nada que hacer, así que tuvimos que correr así durante todo el fin de semana. Por otro lado, vi que el motor en la recta no alargaba, no corría y perdía algunas décimas importantes. Por la tarde hubo alguna tanda de entrenamientos libres y para finalizar la tanda de cronometrados 1. Me coloqué en 2ª posición, no estaba nada mal con todos los problemas. Cuando terminamos la tanda, hicimos unas pequeñas modificaciones en el motor para que corriese un poco más, hecho que me ayudó para arañar unas décimas para luchar por la primera posición. Para acabar de rematar, una junta de la culata de la moto se pellizcó y provocó que entrara agua en el motor. Salía agua por el tubo de escape. Tuvimos que desmontar y sacar el agua rápido para evitar que entrase mucha agua en el motor, hecho que podría haber provocado que se “fundiera” el motor y que no pudiese correr al día siguiente. Tuvimos que quitar todo el aceite del motor y cambiarlo, ya que se habría mezclado con agua.

Al día siguiente empezamos con la tanda de cronometrados 2, en la cual me coloqué en 3ª posición, posición definitiva para la parrilla de salida. Estaba muy nervioso para la carrera, sabía que la moto no estaba en condiciones para rodar rápido como yo quería, pero tenía que intentarlo. Mi padre me dijo que asegurara el podium, que tenía que coger puntos para el campeonato, pero yo sabía que tenía que intentar llevarme la victoria, fuera como fuera, sabía que lo podía intentar y lograr, así que me lo propuse conseguirlo.

Llegó el momento de la primera carrera. La presión para mí era muy grande, era un reto personal que me había marcado, algo que nadie sabía, algo que quería conseguir, así que nada más salir, hice una salida espectacular, colocándome en 1ª posición, de la 1ª a la última vuelta. Cada vuelta arriesgaba más, la moto se me iba pero yo no cortaba. Nada más pasar la meta levanté el brazo con fuerza celebrando la victoria de la primera manga, con rabia y a la vez con mucha felicidad. Lo había conseguido, pero aún faltaba una manga.

En la segunda manga estaba algo más relajado, sabía que ya tenía 25 puntos más para el campeonato, líder provisional del campeonato. A la salida me lié con el semáforo y se me ahogó la moto y tuve que aguantar en 3ª posición. Iban pasando las vueltas, yo iba aguantando a los dos que tenía por delante de mí, cuando de repente vi que a la 4ª vuelta el 1º intentaba pegar un estirón e irse, así que tras pasar la meta, en la 2ª curva de izquierdas, apuré al máximo arrebatándole al 2º la segunda posición. El 1º tenía algo de ventaja y tuve que apretar hasta que lo alcancé. Aguanté 2 vueltas detrás de él, metiendo presión, cuando en la curva de meta, nos topamos con un doblado y yo tuve que irme por el exterior y por la zona sucia, mientras que el 2º y 3º entraron por el interior y por la zona limpia. En esa misma curva me arriesgué mucho, aceleré antes que ellos dos, rozando el piano y las ruedas que delimitaban la pista, colocándome en 1ª posición. Todos quedaron asombrados de mi maniobra, ni yo mismo sabía como lo había hecho, era para verlo y no creerlo. Esa maniobra fue la que me dió la victoria, allí fue donde di el golpe definitivo y donde conseguí la victoria.

Ahora toca trabajar en la moto antes de la próxima carrera, destinada a Menarguens.

Dar las gracias a todos los que me vinieron a ver, por el apoyo que me dieron y por la manera en que lo vivieron, va por vosotros!

Os esperamos el día 27 y 28 de Julio en Menarguens, mucho gass!#1

Video: 2ª Manga. 3ª Prueba. Copa Catalan ANPA. Circuit de Juneda